Архив за месяц: Февраль 2020

Метро + автобус = ?

Когда мы говорим о надежности и скорости общественного транспорта, обычно мы связываем эти характеристики с конкретными транспортными технологиями. Так, например, метро — самый надежный транспорт, а автобус — самый ненадежный. Отсюда все идеи о том, что «только метро спасет город» и так далее. Однако, привязывать скорость и надежность к конкретному типу подвижного состава — не вполне правильно.

На самом деле, конкретная транспортная технология (метро, трамвай или автобус) отнюдь не является определяющим фактором в том, насколько быстрым и надежным будет та или иная линия общественного транспорта. Определяющим фактором является приоритет проезда, по-английски «right-of-way» (далее ROW).

Читать далее

Что делать с улицей Малышева?

Администрация Екатеринбурга провела тендер для определения компании, которая должна запроектировать капитальный ремонт улицы Малышева от улицы Крауля до улицы Высоцкого.

Почему это важно? В конце концов каждый год в городе проходят десятки ремонтов. Дело в том, что «капитальный ремонт» — это не просто замена покрытия проезжей части, которую мы привыкли видеть. Это такой тип ремонта, при котором можно менять габариты проезжей части, делать новое благоустройство и т.д.

Помните, мы с вами писали по поводу того, что в рамках ремонта не планируется устройство новых тротуаров на Широкой Речке? Администрация нам ответила, что в рамках ремонта они не могут делать на улице ничего нового. Так вот с Малышева совсем другой случай: в рамках капитального ремонта эту улицу можно изменить практически до неузнаваемости. Это тот самый проект, который несколько раз в прошлом году анонсировал Александр Высокинский, говоря о том, что это будет ремонт «от фасада до фасада». В общем, учитывая роль улицы Малышева в жизни города, проект супер-важный!

Читать далее

Экспресс в Кольцово — почему не сделать нормальный маршрут?

Еще одна идея из проекта новой маршрутной сети 2016 года начинает обретать очертания, а именно — автобусный экспресс-маршрут из аэропорта «Кольцово» до метро на Ботанике. Однако пока что эти очертания имеют весьма причудливые формы. Попробуем разобраться.

Исторически аэропорт «Кольцово» и одноменный поселок обслуживаются автобусным маршрутом №1, который идет по старому Сибирскому тракту. Этот маршрут не менялся десятки лет. Основными проблемами этого маршрута с точки зрения связи Кольцово с центральной частью города является его протяженность и то что проходит он по достаточно извилистой и «медленной» магистрали со множеством промежуточных остановок по пути.

Читать далее