Рубрики
Велоинфраструктура

Велодорожки в Академическом

Велодорожка по ул. де ГеннинаАкадемический район является первым в Екатеринбурге (а возможно и первым в России) крупномасштабным проектом застройки, в транспортную инфраструктуру которого изначально заложили велодорожки. Сегодня первые дороги нового района построены, проложены тротуары, размечены велодорожки. А значит пришло время посмотреть что же получилось и подвести первые итоги.

Прежде всего определимся, по каким критериям будем оценивать качество велодорожек. Я бы выделил 4 основных пункта, которые, к слову, могут являться одновременно и критериями оценки пешеходного пространства:

1. Отсутствие вертикальных препятствий. Иными словами, отсутствие высоких бордюров и других перепадов поверхности, вынуждающих велосипедиста замедляться (а порой и спешиваться) для их преодоления.

2. Регулярность велопространства, — то есть, отсутствие препятствий на самой велодорожке вроде рекламных тумб, столбов освещения, опор дорожных знаков и т.п.

3. Связность сети. Характеризует количество альтернативных маршрутов из одной точки в другую. В случае с Академическим пока следует рассматривать возможность из строящегося района попасть в остальные.

4. Качество покрытия. Тут все ясно — ям на велодороже быть не должно.

Итак, поехали! Рассмотрим сегодня велодорожку по улице де Геннина (это продолжение на юг ул. Серафимы Дерябиной)…

Сразу отмечу, что в посте выложены не все фотографии. Все снимки с комментариями можно посмотреть по ссылке.