Если вы давно читаете мои материалы, то вы знаете, что я являюсь принципиальным противником подземных переходов, и считаю их вредным решением, которое, как правило, применяется для поддержания режима доминирования личного автотранспорта на городских улицах под прикрытием заботы о безопасности пешеходов. Тем не менее, в некоторых случаях подземные переходы могут быть оправданы и, более того, могут даже по-настоящему улучшать жизнь пешеходов и (!) велосипедистов. Сегодня я хочу поговорить именно о таких ситуациях.

Подземные переходы на обычных регулируемых городских улицах безусловно являются вредным решением: они дискриминируют пешеходов и велосипедистов, отдавая приоритет личному автотранспорту. Именно личный автотранспорт является бенефициаром подземных переходов — трамваи и автобусы могут без проблем работать и тогда, когда пешеходы переходят проезжую часть по поверхности.