Архив метки: трамвай

Трамвайные платформы на 8 Марта-Фрунзе

В Екатеринбурге набирает обороты скандал вокруг строительства трамвайных остановочных платформ на перекрестке 8 Марта-Фрунзе. Что можно сказать об этом проекте? Хорош он или плох? Нужно ли довести его до конца и успокоиться или же нужно еще что-то менять на этом перекрестке?

В первую очередь я бы сказал. что этот проект очень симптоматичен. Он разработан в 2016 году и на протяжении двух лет мэрия пыталась на найти подрядчика на работы. Всё это время материалы проекта были общедоступны и любой желающий мог, ознакомившись с ними, заметить в них определенную революционность и неоднозначность. Но никому не было дела и вот сейчас, когда платформы практически построены, все вдруг очнулись и начали их обсуждать: «Как же так? Безобразие! Караул!»

Читать далее

Меняем проект трамвайной линии в Академический!

История с трамвайной линией в Академический район получила продолжение. В данный момент на сайте администрации Екатеринбурга в разделе «Общественные обсуждения» выложен проект планировки территории для трамвайной линии в Академический район. Это уже второй за два года заход на проектирование этого объекта. О первом я в подробностях писалучаствовал в общественных слушаниях) в 2017 году.

Здравый смысл победил!

В этот раз проект стал гораздо лучше. После нескольких лет работы по убеждению и разъяснению все-таки удалось убедить администрацию в том, что наиболее рациональным на первом этапе строительства будет соединение новой линии с существующей трамвайной сетью через улицу Волгоградскую, а не через Шаумяна, как предполагалась ранее.

Трамвайная линия соединтся с существующей трамвайной сетью на Волгоградской, а не на Белореченской-Шаумяна, как предполагалось ранее

Это решение позволит не разделять поток трамваев, идущий из центра по улице Белореченской — один в сторону конечной у медгородка, другой — в сторону Академического, но направить все трамваи в сторону Академического, при этом с сохранением обслуживания и у медгородка.

Продление маршрута с Волгоградской без ветвления позволит сохранить частоту движения до Академического, не урезая обслуживание Медгородка

Ветвление маршрутов — это очень нежелательная вещь при организации транспортного обслуживания и именно ветвления в данном случае удастся избежать. Это существенное улучшение проекта и, я думаю, что нужно поблагодарить специалистов ЕТТУ, комитета по транспорту и Мастерской генплана, причастных к тому, что это улучшение произошло.

В проекте, однако, остались и моменты, которые вызывают сомнения и которые имеет смысл исправить.

Читать далее

Трамвай в Академический. Новый заход на старые грабли

В Екатеринбурге разработан проект планировки трамвайной линии в Академический район. Проект предполагает, что на первом этапе линия пройдёт от конечной в Академическом районе по улицам де Геннина, Серафимы Дерябиной и Шаумяна до перекрёстка Белореченская — Шаумяна, где соединится с существующей трамвайной сетью. В перспективе же трамвайная линия должна продолжиться по улицам Серафимы Дерябиной и Токарей до Татищева.

Трассировка новой трамвайной линии из Академического района Екатеринбурга

Трассировка новой трамвайной линии из Академического района Екатеринбурга

Хотелось бы искренне порадоваться за жителей Академического, которые, возможно, наконец-то получат человеческий общественный транспорт, но не всё так просто. Давайте разберёмся, что же всё-таки предлагается и какие у этого предложения есть проблемы.

Читать далее

Проспект Ленина. Обособления трамвайных путей не будет!

Трамвай на перекрестке Московская-Ленина

В 2014 году мы в фонде «Город.Pro» разработали концепцию развития проспекта Ленина. Эта концепция включала в себя в частности обособление трамвайных путей бордюрным камнем для обеспечения приоритета движения общественного транспорта. Мы обсудили эту концепцию с транспортными специалистами и вышли с ней на администрацию города. Евгений Липович, который тогда был замглавы по транспорту, поддержал идею обособления и поручил комитету благоустройства начать подготовку проектно-сметной документации. К сожалению, сделано ничего не было.

В марте этого года мы узнали о том, что готовится проект ремонта проспекта Ленина от улицы Московской до улицы 8 Марта. Мы постарались воспользоваться ситуацией и внести в проект необходимые правки, касающиеся обособления трамвайных путей, обустройства новых трамвайных остановок и организации велосипедного движения, но столкнулись с категорическим отказом что-либо менять со стороны заказчика проекта – комитета благоустройства.

Читать далее

Что не так с проектом ТПУ на Ботанике?

1 марта этого года Минстрой Свердловской области утвердил проект планировки транспортно-пересадочного узла на станции метро «Ботаническая» (также известного как торгово-развлекательный центр «Золотой»).

К сожалению, несмотря на высокую градостроительную значимость данного проекта, Минстрой не организовал никакой работы по его корректировке и доработке, а просто согласовал вариант, предоставленный застройщиком. Это очень плохо, поскольку застройщик непосредственно заинтересован лишь в решении своих бизнес-задач. Транспортные и градостроительные вопросы, не сулящие прямых финансовых выгод, его не интересуют.

Читать далее