Автор: Владимир Злоказов

  • Еще раз о паркинге «Гринвича»

    В связи с тем, что тема внезапно стала бурно обсуждаться, решил, что стоит еще раз отрефлексировать несколько моментов. Уместен или неуместен? В современном городе есть масса функций, которые не хотелось бы видеть на улицах, и которые лучше было бы убрать туда, где их никто не увидит. Что за функции? Склады, разгрузочные площадки, электрощитовые, теплопункты, газораспределительные пункты,…

  • Частота и время работы – ключ к свободе передвижения

    Это второй пост по мотивам книги Джаретта Уолкера «Human Transit». Первый пост был посвящен семи требованиям к общественному транспорту. Книга «Human Transit» доступна в Kindle-формате, – так что, если вы владеете английским и интересуетесь данной темой, я могу рекомендовать ее к прочтению. Джаретт Уолкер также ведет отличный блог об общественном транспорте. Частота движения имеет прямое отношение к выполнению…

  • Иногда они возвращаются

    О новой попытке воткнуть развязку в центре Екатеринбурга Идея о том, что никакие меры по стимулированию езды на машинах расширению дорог и строительству развязок не cмогут решить транспортные проблемы города, в последние годы, может быть, и не стала общепризанной, но было ощущение, что она закрепилась в сознании людей, принимающих решения. По крайней мере, заявлений о том, что сейчас…

  • Семь требований к общественному транспорту

    В этом и нескольких следующих постах  я постараюсь зафиксировать для себя и поделиться с читателями основными идеями книги Джаретта Уолкера «Human Transit». Какие-то идеи будут звучать в духе Капитана Очевидность, но какие-то, я уверен, позволят по-новому взглянуть на общественный транспорт. Книга доступна в Kindle-формате, – так что, если вы владеете английским и интересуетесь данной темой, я…

  • Пешеходный парадокс на Крылова

    Администрация Екатеринбурга разместила заказ на ремонт тротуара на ул. Крылова, напротив, строящегося жилого комплекса «Адмиральский». Хорошее дело, учитывая, что нормального тротуара в этом месте не было никогда, однако, проект выглядит как-то очень странно. Рассмотрим более внимательно то место, где переулок, идущий от реки, примыкает к ул. Крылова.

  • Сбор подписей за велоинфраструктуру

    Автор: Андрей Толмачев Всем привет! Напоминаем, что мы продолжаем сбор подписей за развитие велоинфраструктуры в Екатеринбурге, чтобы превратить его в удобный для пешеходов и велосипедистов город. Однако у многих читателей возникают вопросы: Что будет с собранными подписями за веломаршрут «Академический» и зачем вообще они нужны? Что кроется за фразой «развитие велоинфраструктуры»? Какие еще полезные дела мы собираемся сделать? Отвечаем…