Автор: Владимир Злоказов
-
Московская-Объездная. Сбор денег на транспортную модель
Продолжаю заниматься развязкой на Московской-Объездной. Месяц назад я представил расчет, который показывает, что регулируемый перекресток под эстакадой будет работать. Многие посчитали этот расчет вполне убедительным. Однако, одно дело понять и другое – увидеть собственными глазами. Поэтому я еще тогда решил, что этот расчет нужно дополнить анимационным роликом сделанным на его основе. Я связался с пермским «Агентством…
-
Новый урбанизм. Лекция Андреса Дюани
На протяжении многих десятилетий Соединенные Штаты Америки являются для России, с одной стороны, «любимым врагом», а с другой стороны, своего рода ролевой моделью и мерой вещей. На уровне геополитической риторики отношение может быть сколь угодно враждебным, однако, ближе к повседневной реальности, разумность многих явлений, от массовой автомобилизации до свободного ношения оружия, обосновывается тем, что так…
-
Сколько деревьев придется вырубить под развязку над Московской-Объездной?
Одним из существенных недостатков клеверных развязок является большая площадь, которая требуется для их строительства. Левоповоротные лепестки-съезды должны иметь достаточно большие радиусы поворота и располагаться достаточно далеко друг от друга, чтобы избежать переплетения потоков. На загородных дорогах это не является проблемой: там и места для строительства больше, и движение не такое интенсивное. При переносе клеверной развязки…
-
Перекресток Московская-Объездная. Будет ли он работать?
Второй претензией к альтернативному проекту развязки Московская-Объездная, которая была высказана главой администрации Екатеринбурга, является сомнение в работоспособности регулируемого пересечения, которое останется под эстакадой. Александр Якоб: «…При его реализации потребуется двухфазная и даже трехфазная работа светофоров, и поэтому Московская у нас может встать…» Это сомнение было бы невозможно развеять без цифр на руках. Морально я был…
-
Бессмысленная и бессветофорная
Сегодня можно смело утверждать: нас заметили. И губернатор, и глава администрации города видели наш проект. Прежде всего хочу поблагодарить всех, кто сделал это возможным – тех, кто подписал письмо; тех, кто помогал распространять информацию; тех журналистов, которые осветили наше предложение. Без вас ничего бы не получилось! Как вводится, первая защитная реакция – это отрицание. Но отрицание, к…
-
Велоинфраструктура: из Нидерландов в Америку
В то время, как многие наши транспортники и чиновники, осознанно или нет, пытаются следовать автомобилецентричной американской модели, сами американцы далеко не всецело довольны той транспортной системой, которую они построили за последние полвека. Сегодня многие американские города заново открывают для себя велосипед. А где еще набираться опыта организации велодвижения, как в не в Голландии – наиболее передовой…