-
Пешеходы, велосипедисты и автомобильные развязки
Один из частых контраргументов, с которым я сталкиваюсь при обсуждении развязки Московская-Объездная звучит так: «Ну какие еще пешеходы и велосипедисты? Для машин бы дороги построить!» Кто-то посчитает такое утверждение вредной демагогией, а кто-то, наоборот, может счесть его разумным. Как бы то ни было, это утверждение реализуется в повседневной практике. Дороги съедают львиную долю городских инвестиций…
-
Парящий велосипедный мост в Эйндховене
Голландцы не устают поражать мир своей приверженностью к велосипеду. В этот раз отличился город Эйндховен. Местные власти посчитали необходимым расширить один из перекрестков на дороге, ведущей в соседний город Велдховен, и в связи с этим отделить велосипедный трафик от автомобильного. К задаче они подошли с душой и построили не просто утилитарный транспортный объект, но впечатляющее…
-
Московская-Объездная. Сбор денег на транспортную модель
Продолжаю заниматься развязкой на Московской-Объездной. Месяц назад я представил расчет, который показывает, что регулируемый перекресток под эстакадой будет работать. Многие посчитали этот расчет вполне убедительным. Однако, одно дело понять и другое – увидеть собственными глазами. Поэтому я еще тогда решил, что этот расчет нужно дополнить анимационным роликом сделанным на его основе. Я связался с пермским «Агентством…
-
Новый урбанизм. Лекция Андреса Дюани
На протяжении многих десятилетий Соединенные Штаты Америки являются для России, с одной стороны, «любимым врагом», а с другой стороны, своего рода ролевой моделью и мерой вещей. На уровне геополитической риторики отношение может быть сколь угодно враждебным, однако, ближе к повседневной реальности, разумность многих явлений, от массовой автомобилизации до свободного ношения оружия, обосновывается тем, что так…
-
Сколько деревьев придется вырубить под развязку над Московской-Объездной?
Одним из существенных недостатков клеверных развязок является большая площадь, которая требуется для их строительства. Левоповоротные лепестки-съезды должны иметь достаточно большие радиусы поворота и располагаться достаточно далеко друг от друга, чтобы избежать переплетения потоков. На загородных дорогах это не является проблемой: там и места для строительства больше, и движение не такое интенсивное. При переносе клеверной развязки…
-
Перекресток Московская-Объездная. Будет ли он работать?
Второй претензией к альтернативному проекту развязки Московская-Объездная, которая была высказана главой администрации Екатеринбурга, является сомнение в работоспособности регулируемого пересечения, которое останется под эстакадой. Александр Якоб: «…При его реализации потребуется двухфазная и даже трехфазная работа светофоров, и поэтому Московская у нас может встать…» Это сомнение было бы невозможно развеять без цифр на руках. Морально я был…