-
Живые улицы теперь и в Facebook!
Пара небольших, но важных технических сообщений. Отчасти следуя за модой, но в большей степени в силу желания установить более тесного и устойчивого контакта с аудиторией, я решил завести для «Живых улиц» страницу в Facebook. Подписавшись на «Живые улицы», вы будете получать ссылки на новые посты, фотографии и заметки в своей ленте новостей на главной странице…
-
Кафе в пешеходной зоне
Недавно, проезжая на велике по пешеходной эспланаде, я заметил, что на участке между улицами Хохрякова и Вайнера открылось новое кафе. Ну открылось и открылось, что тут такого особенного? Постоянно что-нибудь открывается и закрывается. Интересно в данном случае то, что после закрытия пешеходной зоны для машин, это кафе оказалось минимум в 100 метрах от ближайшей парковки.…
-
Безопасность и порядок через дизайн
Рассуждая о беспорядке на улицах и дорогах, мы любим поговорить о низком уровне культуры участников движения, как основной его причине. Это, безусловно, важный фактор, однако, попробуем посмотреть на ситуацию с другой стороны и ответить на вопрос, в какой мере то, как спроектированы наши улицы, способствует или не способствует поддержанию порядка и обеспечению безопасности. Возьмем просто…
-
«Среда обитания» про велоинфраструктуру
В прошлую среду 7 июля на «Эхе Москвы в Екатеринбурге» (91.4FM) вышел в эфир первый выпуск программы «Среда обитания», в которой мне выпала честь присутствовать в качестве гостя. Вместе с Максимом Путинцевым (главным редактором «Эха» в Екатеринбурге) и Леонидом Волковым мы обсуждали возможность, варианты и потенциальные последствия создания в нашем городе полноценной велосипедной инфраструктуры. Для…
-
Тест-драйв «Городского контроля»
Администрация Екатеринбурга запустила новый сервис «Городской контроль», с помощью которого, можно пожаловаться на любую городскую проблему, кликнув по ее местоположению на карте, и описав суть проблемы. Также можно добавлять фотографии. Чтобы протестировать нововведение, по совету Елены Леонтьевой, отправил жалобу по мотивам предыдущего поста о пешеходной среде. Привожу ее текст. * * * При строительстве ТЦ…
-
Маргинализация пешеходной среды
В Екатеринбурге сложилась довольно неприятная практика использования прилегающей территории при строительстве новых зданий. Не то чтобы этого не было раньше, но в последние годы, когда было завершено много новостроек, эта практика вызрела и оформилась в самостоятельное явление. В чем собственно дело? На фото слева вы видите классический тротуар. Если быть точным, тротуар вдоль комплекса «городок…