Архив за месяц: Август 2013

О слушаниях по Юго-Западному лесопарку

Слушания по Юго-Западному лесопарку

Расскажу о вчерашних слушаниях. Перво-наперво – о том, что это вообще было.

Юго-Западный лесопарк, в границах, показанных на приведенных в предыдущем посте схемах принадлежит Свердловской области (не муниципалитету) и относится к ведению Верх-Исетского лесничества. РСГ «Академическое» (основной застройщик района) арендует лесопарк у Правительства Свердлвской области. Цель аренды, как они ее заявляют, – сохранение зеленой зоны. Силами РСГ в лесопарки проводятся текущие работы по уборке мусора и т.п. С учетом того, что РСГ строит в районе не пару домов, а целые кварталы и, видимо, будет продолжать это делать в ближайшие годы, такое обоснование не выглядит невероятным.

По заказу Министерства природы Свердловской области «Проектно-инвестиционная компания «Центр качества строительства» выполнила проект планировки Юго-Западного лесопарка. Аналогичные проекты, насколько я знаю, должны быть сделаны и для других лесопарков Екатеринбурга. Проект этот должен лечь в основу программы развития лесопарковой зоны, которую должно принять правительство области. Представлял работу главный архитектор РСГ «Академическое», – авторы из «Центра качества строительства» не посчитали нужным презентовать свое детище.

РСГ «Академическое», не имея формального отношения к проекту, решила провести общественные слушания по нему, с тем, чтобы заручиться поддержкой жителей района. В чем должна заключаться эта поддержка, если результат слушаний имеет рекомендательный характер, а возможности вносить какие-либо изменения в проект жителям не дали, – я лично не понимаю, однако, так представители РСГ объясняют ситуацию.

Теперь о том, за что и как проголосовали. По ходу обсуждения проекта выделилось два основных направления: развитие лесопарка в сторону парка культуры и отдыха (с различными площадками, кафе и т.п.) и развитие в сторону сохранения парка, как девственного леса с минимальным вмешательством людей. Последняя группа была в явном большинстве.

Проголосовали по трем вопросам.

  1. Принять проект развития в целом – большинство «за».
  2. Исключить размещение автостоянок для посетителей непосредственно на территории лесопарка – большинство «за».
  3. Исключить размещение на территории лесопарка предприятий общественного питания – большинство «за».

Также составили список желающих принять участие в рабочей группе, которая должна выработать дополнительные предложения по улучшению проекта. Я вписался. Прежде всего, чтобы донести предложения по улучшению доступа со стороны Юго-Западного района и Ботаники. Что из этого выйдет, – пока сказать сложно.

Отдельно хочу сказать о том, что на слушаниях присутствовало очень мало людей – в пределах 100 человек. И это при том, что о мероприятии сообщалось заранее, в том числе на популярном портале Е1. Время проведения – 19:00, конечно, не самое удобное, однако, при желании, можно было успеть доехать с работы и прийти. Меня это еще раз убеждает в том, что люди наши в массе своей абсолютно не понимают процессов принятия решений в городе. Вместо того, чтобы отслеживать происходящие процессы, хотя бы вокруг своего района, они прибегают в ужасе, когда на участок уже приехала тяжелая техника. И, конечно, в таких ситуациях они легко отпинываются чиновниками, застройщиками и другими заинтересованными лицами со словами: «А где вы были раньше?»

Права – не дают, права – берут! И если вы не будете интересоваться городским планированием сами, никто не придет к вам и не спросит вашего мнения. Прошедшие слушания в этом смысле можно вполне считать счастливым исключением.

Юго-Западный лесопарк

Юго-Западный лесопарк

22 августа в 19:00 состоятся слушания по проекту планировки Юго-Западного лесопарка. По мере развития Академического района эта зеленая зона, превосходящая по размеру Центральный парк в Нью-Йорке, будет полностью окружена высокоплотной застройкой, а потому, от того, как она будет спланирована, зависит качество жизни десятков или даже сотен тысяч людей. Слушания пройдут в актовом зале школы №16 в Академическом районе. Думаю, что всем, кто заинтересован в судьбе Юго-Западного лесопарка, стоит принять в них участие. Пояснительная записка и проект планировки опубликованы по ссылке выше.

Занимаясь двумя проектами, так или иначе связанными с Юго-Западным лесопарком (развязка Московская-Объездная и Академический веломаршрут) я составил свое мнение по проблемам этой зеленой зоны и путям их решения, и сегодня я хочу привести их вам, с опорой на проект планировки, с которым я успел кратко познакомиться.

Читать далее

Кто еще выиграет от создания велоинфраструктуры?

Велодорожки для всех в Утрехте

Идея создания велосипедной инфраструктуры, на первый взгляд, нацелена на аудиторию молодых  и спортивных. Однако, если рассмотреть вопрос более внимательно, то окажется, что качественно спроектированные велодорожки помогут и той категории людей, чьи интересы так часто ущемляются в городе. Речь о маломобильных гражданах: инвалидах или пожилых людях, которые испытывают проблемы с передвижением в городской среде.

Читать далее

Академический веломаршрут сегодня

Не все хорошо представляют себе, что представляет собой трасса Академического веломаршрута сегодня. Чтобы исправить это, я снял это видео:

Во время съемки обнаружил новое препятствие на пути. В рамках благоустройства школы №184 на улице Ясной прямо на то место, где должна пройти велодорожка, бухнули какой-то неприглядный кусок асфальта. Это, видимо, такой привет от комитета благоустройства.

Новое "благоустройство" на Ясной

Мы продолжаем собирать подписи за Академический веломаршрут онлайн и офлайн. Вы сделаете очень важное дело, если распечатаете подписной лист и соберете подписи среди своих друзей и знакомых! В качестве иллюстративного материала можете использовать наши листовки. Также, чтобы поддержать проект, вы можете обратиться в мэрию Екатеринбурга напрямую.

 

Плотинка: старые ошибки в новом виде

Высокий бордюр на Плотинке

Каждый, кто хоть раз гулял по Плотинке со стороны пруда, мог обратить внимание на странность благоустройства: на пересечении с проездом, ведущим во двор 9-й гимназии, не был понижен бордюр. Причем он не был понижен так радикально, что выпирал сантиметров на 20 со стороны проезда и на 5 – со стороны тротуара. Налицо и ошибка проектирования и строительный брак. Однако, работой над ошибками наша мэрия не занимается, поэтому это бордюр так и простоял несколько лет вплоть до нынешнего лета, ежедневно создавая проблемы тысячам пешеходов, велосипедистов и т.д.

Читать далее