Месяц: Октябрь 2013
-
Велосипедные истории из Амстердама
Команда StreetFilms сняла небольшой фильм, в котором представлен интересный срез мнений о велокультуре в столице Нидерландов. Это может показаться удивительным, но еще несколько десятков лет назад велосипед считался пережитком прошлого, а будущее города – за личным автотранспортом. К счастью, ошибочность этого пути была осознана голландским обществом и транспортными инженерами достаточно рано – в середине 1970-х. Поэтому сегодня…
-
Как провести трамвайную линию в Академический?
Проект трамвайной линии из Академического района с момента его рождения преследуют неудачи. Изначально линия должна была пройти по улицам Вильгельма де Геннина, Серафимы Дерябиной и Токарей до улица Татищева, где пассажиры должны были бы пересесть на вторую линию метро, чтобы поехать в центр. Что интересно, предполагалось, что трамвай из Академического будет отдельным видом городского транспорта,…
-
Пересадки или прямые маршруты?
Это третий пост по мотивам книги Джаретта Уолкера «Human Transit». Первый пост был посвящен семи требованиям к качественному общественному транспорту. Второй – частоте и времени работы, как ключевым составляющим свободы передвижения пассажиров. Книга «Human Transit» доступна в Kindle-формате, – так что, если вы владеете английским и интересуетесь данной темой, я могу рекомендовать ее к прочтению. Джаретт Уолкер…
-
Улица Шейнкмана. Колхоз продолжается
Если помните, в конце апреля я писал о массовой парковке на газонах на ул. Шейнкмана. Эту ситуацию я решил не оставлять без внимания и тогда мы с Леонидом Волковым (который тогда еще был депутатом ГорДумы) написали письмо в комитет благоустройства, чтобы те разобрались в ситуации. Из комитета благоустройства ответили, что в 3-м квартале планируется установка…
-
Что делать дальше с ЕКАРТой?
Автор: Илья Кругликов Введение ЕКАРТы дало надежду на качественное изменение в работе всего городского транспорта. Казалось бы, ЕКАРТа имеет все технические возможности для удобной оплаты проезда, экономных пересадок и всему остальному, к чему привыкли пассажиры крупных европейских городов. Однако прошло уже 4 года, а ЕКАРТа так и осталась электронным аналогом того, что было раньше, причём…
-
Юго-Западный лесопарк все-таки собираются застраивать
Неисповедимы пути правительства Свердловской области. Не прошло и двух месяцев после слушаний по проекту планировки Юго-Западного лесопарка, подготовленного по заказу областного министерства природных ресурсов, в котором, напомню, не было и речи о каком-либо капитальном строительстве, как на сайте гозакупок появляется заказ на проектирование здания для центра охраны материнства и младенчества на территории этого самого Юго-Западного лесопарка.…