Архив автора: Владимир Злоказов

Как нам развивать набережную?

На прошлой неделе мэр Высокинский сделал заявление по поводу развития набережной реки Исеть. Цитата по Znak.com: «Не будет мосточков, как предложило нам одно КБ.» Также, по мнению Высокинского, набережную нужно сделать в классическом варианте: из гранита и чугуна.

Говоря о мосточках, Высокинский имел в виду «мосты под мостами», предусмотренные проектом архитектурного бюро «ОСА» и КБ «Стрелка», а ранее предложенные в проекте нашего проектного бюро LATOON.

Что можно сказать по поводу этого заявления?

Читать далее

Висимо-Уткинский веломаршрут

Велосипедный туризм во всем мире является одним из наиболее популярных видов активного отдыха. Чтобы велосипедный туризм мог быть действительно массовым и доступным не только для энтузиастов, готовых ездить по автомобильным дорогам, требуется специализированная инфраструктура, а именно — туристические веломаршруты, изолированные от автотранспорта.

Защищенные от автотранспорта делают велосипедный туризм доступным для всех желающих

Защищенные от автотранспорта делают велосипедный туризм доступным для всех желающих

Тема дальних велосипедных маршрутов интересует меня с тех самых пор, как я начал заниматья вопросами велосипедной инфраструктуры, но до недавнего времени не было возможностью заняться ею практически. Однако с конца прошлого года я плотно работаю с управляющей компанией туристического кластера «Гора Белая» и, кажется, у нас начинает вырисовываться что-то интересное!

Читать далее

Защищает ли пешеходов на тротуарах мэрия Екатеринбурга?

Тротуар на улице Куйбышева

Тротуар на улице Куйбышева

14 ноября в Екатеринбурге произошла трагедия. На улице Фурманова машина выехала на тротуар, проехала по нему 300 метров и сбила трех пешеходов, в том числе женщину с ребенком в коляске. Все пострадавшие в тяжелом состоянии сейчас находятся в больнице. Если, как утверждает Следственный комитет, это, действительно, был умышленный акт со стороны водителя, то, к сожалению, предотвратить его какими-либо инженерными методами было практически невозможно.

Это страшное событие, однако, дает повод в очередной раз задуматься о том, как обеспечивать безопасность пешеходов на улицах. Машины довольно часто оказываются на тротуарах в результате ДТП. Вопрос: как уменьшить тяжесть последствий таких выездов, и как минимизировать их число?

Читать далее

Нездоровое благоустройство «УГМК-Здоровья»

Парковка вместо благоустройства

Парковка вместо благоустройства

Вы не поверите, но они снова сделали это! В прошлом году компания «УГМК» испортила пешеходную инфраструктуру в районе Дворца Спорта на Большакова. В этом году они решили повторить свой успех и осчастливить пешеходов на улице Шейнкмана, благоустроив участок улицы рядом со своей клиникой. Как и следовало ожидать, вся территория будет закатана в асфальт под парковку, однако, это еще не самое плохое. Самое плохое то, что тротуар улицы оказывается зажат между парковкой и проезжей частью. То есть, если вы захотите там пройти, то с одной стороны на вас будут смотреть багажники и капоты машин, а с другой – будут брызгать грязью машины, едущие по проезжей части.

Читать далее

На трамвае — в новый зоопарк, на Химмаш и в Кольцово!

Новокольцовский район

10 июля компания «Синара-Девелопмент» представила концепцию нового зоопарка в районе «Новокольцовский». Я изучил материалы СМИ, посвященные этой теме и отметил, что практически ничего не говорится о том, как люди будут добираться до этого нового района и, соответственно, зоопарка. Можно предположить две вещи: либо проектировщики считают, что, поскольку район находится в месте, где особо не бывает пробок, то эта проблема их минует и все будут ездить на машинах, либо они считают, что можно сначала запроектировать район, а потом уже думать, как его обслуживать эффективным общественным транспортом. Ни то, ни другое не является верным.

Читать далее