Автор: Владимир Злоказов
-
Участвуем в общественных обсуждениях по Патрушихе
В Екатеринбурге проходят общественные обсуждения по частичной застройке долины реки Патрушихи. На мой взгляд, это довольно неоднозначный проект. С одной стороны, застраивать зеленые зоны вдоль рек — плохо. Лучше в таких местах делать парковые и лесопарковые зоны. С другой стороны, долина Патрушихи сейчас совершенно выключена из городской среды — это заброшенное место. У муниципалитета руки […]
-
Делаем правильные велопереезды!
В Екатеринбурге сложилась очень неприятная практика — прерывать велосипедные дорожки перед перекрестками. Идея за этой практикой состоит в том, что приоритет на улицах должен быть у пешеходов, а если велодорожки будут продолжаться через перекрестки, то пути движения велосипедистов будут пересекаться с путями движения пешеходов и это будет небезопасно. Предполагается, что в том месте, где велодорожка […]
-
Спасаем тротуар на Каменном мосту!
Идея администрации Екатеринбурга о том, чтобы расширить Каменный мост на улице Малышева разбилась о статус этого моста, как памятника архитектуры. Вносить изменения в конструкцию моста запрещено по закону об охране объектов культурного наследия. Однако идея не умерла, но переродилась. Теперь чиновники хотят расширить проезжую часть, не реконструируя мост, но просто убрав с него пешеходные тротуары. […]
-
Что делать с Каменным мостом на Малышева?
Администрация Екатеринбурга выставила на обсуждение проект реставрации и приспособления Каменного моста на улице Малышева. Мост этот является памятником архитектуры, поэтому от первоначальных планов по реконструкции с расширением моста отказались. Сейчас администрация города хочет расширить проезжую часть моста до полноценных четырах полос, убрав с него пешеходные тротуары. Для пешеходов и велосипедистов предлагается построить отдельный мост шириной […]
-
Комитет благоустройства против скоростного автобусного транспорта
В Екатеринбурге не строят метро. Новые трамвайные линии обсуждаются десятилетиями. Новые районы между тем растут с каждым годом, да и старые уплотняются. В этой ситуации единственной возможностью систематически развивать общественный транспорт по всему городу является улучшение автобусного сообщения. Улучшение автобусного сообщения — процесс многосторонний, но одной из важных его составляющих является устройство выделенных полос. Только […]
-
Велодорожки — не способ наказания велосипедистов!
Во всем мире велосипедные дорожки проектируют и строят, чтобы обеспечить удобные пути движения для людей на велосипедах (а теперь еще и на электросамокатах). В Екатеринбурге же велосипедные дорожки строят, чтобы наказать людей на велосипедах за их транспортный выбор. По крайней мере к такому выводу можно прийти, если посмотреть на велодорожки, предусмотренные в проекте капитального ремонта […]