Рубрика: Велоинфраструктура
-
Велодорожки Солнечного — лучшие в городе!
Не все знают, что в Екатеринбурге есть место, где строятся велодорожки европейского уровня, которые не стыдно показывать гостям из других городов России и из-за рубежа. Это место — район Солнечный. Район периферийный и живет в нем пока не так много людей, как в том же Академическом, однако улицы этого района уже могут служить моделью для…
-
Развязка ушла в разнос
Если вы бываете в Юго-Западном районе, вы наверняка видели, что на кольце Объездная-Серафимы Дерябиной идут какие-то строительные работы. Здесь строится транспортная развязка в разных уровнях. Чем примечательная эта развязка? Во-первых, тем, что она призвана несколько уменьшить транспортную боль жителей Академического района, которые каждое утро мучаются, пытаясь въехать в центр города. Во-вторых, через эту развязку должна…
-
Как нам развивать набережную?
На прошлой неделе мэр Высокинский сделал заявление по поводу развития набережной реки Исеть. Цитата по Znak.com: «Не будет мосточков, как предложило нам одно КБ.» Также, по мнению Высокинского, набережную нужно сделать в классическом варианте: из гранита и чугуна. Говоря о мосточках, Высокинский имел в виду «мосты под мостами», предусмотренные проектом архитектурного бюро «ОСА» и КБ…
-
Висимо-Уткинский веломаршрут
Велосипедный туризм во всем мире является одним из наиболее популярных видов активного отдыха. Чтобы велосипедный туризм мог быть действительно массовым и доступным не только для энтузиастов, готовых ездить по автомобильным дорогам, требуется специализированная инфраструктура, а именно — туристические веломаршруты, изолированные от автотранспорта. Тема дальних велосипедных маршрутов интересует меня с тех самых пор, как я начал…
-
Велодорожка у Дендрария. Что получилось и что не получилось
На улице 8 Марта около Дендрария строится велодорожка. Можно сказать, что это первая велодорожка в центре Екатеринбурга. Поскольку я был вовлечен в ее планирование, хочу рассказать, что, на мой взгляд, получилось, а что – не очень.
-
Благоустройство вокруг «Гринвича»
Наверное, все, кто бывает в центре Екатеринбурга, ощутили на себе последствия закрытия ул. 8 Марта в районе ТРЦ «Гринвич» для переноса трамвайных путей и строительства нового входа на станцию метро «Геологическая». Даже на велосипеде стало хуже ездить, как по самой 8 Марта, так и по соседним улицам. Между тем, немногие знают, что хотя трамвайные пути…