Архив рубрики: Общественный транспорт

Почему не стоит дублировать трамвай автобусом?

В прошлом материале мы поговорили о том, каким образом может работать улица Малышева, как коридор скоростного автобусного транспорта. Сегодня же я хочу кратко обсудить, как организация выделенных полос для автобусов и троллейбусов на Малышева повлияет на организацию работы общественного транспорта на не менее важной городской артерии — проспекте Ленина.

Традиционно у нас по по проспекту Ленина движутся и трамваи, и автобусы. С одной стороны, эта ситуация удобна для пассажиров: на одной улице можно воспользоваться разными видами транспорта. Однако, с точки зрения эффективности работы общественного транспорта она не слишком хороша.

Читать далее

Метро + автобус = ?

Когда мы говорим о надежности и скорости общественного транспорта, обычно мы связываем эти характеристики с конкретными транспортными технологиями. Так, например, метро — самый надежный транспорт, а автобус — самый ненадежный. Отсюда все идеи о том, что «только метро спасет город» и так далее. Однако, привязывать скорость и надежность к конкретному типу подвижного состава — не вполне правильно.

На самом деле, конкретная транспортная технология (метро, трамвай или автобус) отнюдь не является определяющим фактором в том, насколько быстрым и надежным будет та или иная линия общественного транспорта. Определяющим фактором является приоритет проезда, по-английски «right-of-way» (далее ROW).

Читать далее

Экспресс в Кольцово — почему не сделать нормальный маршрут?

Еще одна идея из проекта новой маршрутной сети 2016 года начинает обретать очертания, а именно — автобусный экспресс-маршрут из аэропорта «Кольцово» до метро на Ботанике. Однако пока что эти очертания имеют весьма причудливые формы. Попробуем разобраться.

Исторически аэропорт «Кольцово» и одноменный поселок обслуживаются автобусным маршрутом №1, который идет по старому Сибирскому тракту. Этот маршрут не менялся десятки лет. Основными проблемами этого маршрута с точки зрения связи Кольцово с центральной частью города является его протяженность и то что проходит он по достаточно извилистой и «медленной» магистрали со множеством промежуточных остановок по пути.

Читать далее

Что даст трамвайная линия по Площади 1-й Пятилетки?

Не прошло и месяца с тех пор, как я опубликовал свой Топ-7 потенциальных новых трамвайных линий в Екатеринбурге, как администрация Екатеринбурга заявила о своих приоритетах в этой сфере.

Замглавы администрации по транспорту Алексей Бубнов заявил, что в следующем году начнется проектирование трамвайной линии по Площади 1-й Пятилетки на Уралмаше, которая должна соединить два участка трамвайной линии по улице Машиностроителей.

01-init-2
Соединение трамвайных линий через Площадь 1-й Пятилетки

Читать далее

Семь мест, где трамвайная линия нужнее, чем на Серафимы Дерябиной и Токарей

Глава Екатеринбурга утвердил проект планировки трамвайной линии из Академического района. По этому проекту в его нынешней итерации я уже делал отдельный материал и мы с вами отправляли конкретные предложения по его корректировке. Одно из них (светофор на Серафимы Дерябиной-Волгоградской) было учтено. По другим нам еще предстоит большая работа непосредственно на этапе проектирования трамвайной линии, которое вот-вот начнется.

Сообщается, что строительство трамвайной линии начнется уже в 2020 году, однако не ясно, будет ли строиться только первая очередь — до улицы Волгоградской или же речь идет о строительстве и второй очереди — до улицы Татищева.

С первой очередью всё понятно. Нам удалось все-таки убедить администрацию в том, что соединяться с существующей трамвайной сетью новая линия должна на улице Волгоградской, а не на Шаумяна-Белореченской, как планировалось ранее. Почему это важно, можно почитать в одном из моих предыдущих материалов.

Трамвайная линия соединтся с существующей трамвайной сетью на Волгоградской, а не на Белореченской-Шаумяна, как предполагалось ранее

Разберемся теперь со второй очередью — от Бардина по улицам Серафимы Дерябиной и Токарей до Татищева. Длина этого участка 3,1 км.

Вторая очередь трамвайной линии запланирована по улицам Серафимы Дерябиной и Токарей.

Вторая очередь трамвайной линии запланирована по улицам Серафимы Дерябиной и Токарей.

Читать далее