Архив рубрики: Общая

Комитет благоустройства против скоростного автобусного транспорта

В Екатеринбурге не строят метро. Новые трамвайные линии обсуждаются десятилетиями. Новые районы между тем растут с каждым годом, да и старые уплотняются. В этой ситуации единственной возможностью систематически развивать общественный транспорт по всему городу является улучшение автобусного сообщения.

8 Марта сегодня - это улица с большим объемом автобусного трафика.
В Екатеринбурге достаточно развита трамвайная сеть, однако, на сегодняшний день систематически развивать городу по силам лишь автобусное сообщение. Фото: Владимир Злоказов

Улучшение автобусного сообщения — процесс многосторонний, но одной из важных его составляющих является устройство выделенных полос. Только с помощью выделенок можно вытащить автобус из пробок и сделать его надежным и привлекательным видом транспорта.

Читать далее

Спасти парковки на Малышева!

Многие из вас, наверное, уже видели эти заголовки: «На Малышева уберут парковки в таком-то месте» или «На Малышева уберут парковки в другом месте в рамках реконструкции». На самом деле, стоило бы написать «На Малышева уберут вообще все парковки!» и это — не преувеличение. Представленный на сайте администрации эскизный проект капитального ремонта улицы Малышева предполагает полную ликвидацию всех парковочных карманов на участке от улицы Репина до путепровода на ЖБИ!

Улица Малышева

Чиновники, задумавшие это преобразование, оправдывают его по-разному. Кто-то будет ссылаться на Свод Правил СП 396.1325800.2018, регулирующий проектирование улиц и дорог населенных пунктов. Согласно этому документу на улицах общегородского значения парковочные карманы вдоль основной проезжей части делать запрещено. Не верьте, — эти нормы распространяются только на проектирование новых улиц, а также на реконструкцию старых. На Малышева, если посмотреть на титул проекта, планируется не реконструкция, а капитальный ремонт, а значит, парковочные карманы делать можно.

Читать далее

Проект улицы Малышева — очередной обман от мэрии?

Визуализация проекта капитального ремонта улицы Малышева. Источник: Е1.

Поговорим о проекте капитального ремонта улицы Малышева, фрагменты которого мы недавно увидели на Е1. Прежде, чем говорить о проекте по существу, я бы хотел обратить внимание на то, как организована работа над ним и показать, что «обсуждение с горожанами», заявленное главой города — скорее всего, не более, чем очередная фальшивка.

Читать далее

Зачем нужны приподнятые переходы?

Когда мы говорим о приоритете пешеходов и велосипедистов при пересечении проезжей части, как правило, мы говорим о перекрестках улиц и о том, как организовать на них движение. Между тем, перекрестки отнюдь не являются самыми распространенными местами, где пешеходы и велосипедисты пересекают путь движения автотранспорта. Таковыми являются пересечения с выездами с прилегающей территории, к которым относятся выезды и дворов, паркингов и т.п.

На таких пересечениях пешеходы и велосипедисты имеют безусловный приоритет и это прямо зафиксировано в правилах дорожного движения:

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Между тем, если мы посмотрим на станартное пересечение тротуара с выездом из двора, мы увидим, что приоритет пешеходов и велосипедистов совершенно никак не подчеркивается.

Что говорит о том, что пешеходы здесь имеют приоритет перед автотранспортом?

Мы видим, что проезжая часть остается непрерывной, как бы приглашая водителей продолжать движение без остановки, а тротуар прерывается, давая пешеходам понять, что ступают на территорию автомобилей.

Читать далее

Улучшаем ТПУ на Ботанике!

На сайте администрации обсуждается проект планировки ТПУ на Ботанике. К сожалению, формат проекта планировки не предполагает той детализации, которая требуется, чтобы внести конкретные предложения, как сделать этот узел удобным для пешеходного и велосипедного движения, а также улучшить условия движения общественного транспорта.

https://youtu.be/xGMWuOKFMdU

Чтобы разработать и внести такие предложения, мне нужны: проект организации дорожного движения и проект вертикальной планировки.

Велосипедное и пешеходное движение

Удобство для вело и пешеходного движения, на мой взгляд, предполагает:

Читать далее