Экспресс в Кольцово — почему не сделать нормальный маршрут?

Еще одна идея из проекта новой маршрутной сети 2016 года начинает обретать очертания, а именно — автобусный экспресс-маршрут из аэропорта «Кольцово» до метро на Ботанике. Однако пока что эти очертания имеют весьма причудливые формы. Попробуем разобраться.

Исторически аэропорт «Кольцово» и одноменный поселок обслуживаются автобусным маршрутом №1, который идет по старому Сибирскому тракту. Этот маршрут не менялся десятки лет. Основными проблемами этого маршрута с точки зрения связи Кольцово с центральной частью города является его протяженность и то что проходит он по достаточно извилистой и «медленной» магистрали со множеством промежуточных остановок по пути.

Читать далее

Совещание по развязке у «Калины» — будем менять проект?

Вчера вечером в администрации Екатеринбурга состоялось совещание по вопросу реконструкции развязки у концерна «Калина» под председательством главы города Александра Высокинского. Присутствовали представители Мастерской Генерального плата, различных комитетов администрации, а также проектировщики развязки.

Полное видео совещания:

Некоторые тайм-коды:

Презентация проекта от Мастерской Генерального плана

Моя презентация о проблемных точках проекта

Александр Высокинский о перспективах корректировки проекта

Если вы выделите еще какие-нибудь интересные моменты, просмотрев запись, то присылайте тайм-коды в комментариях здесь или на youtube — я их вставлю.

Слайды моей презентации:

Краткие итоги

В целом у меня сложилось впечатление, что нам удалось заронить в сознании представителей администрации города по крайней мере тень сомнения в том, что с проектом развязки все отлично и замечательно. Александр Высокинский распорядился проработать варианты решения обозначенных проблем.

Поскольку администрация не хочет останавливать реализацию проекта, то о радикальных изменениях говорить не приходится. Тем не менее, даже нерадикальные изменения смогут сделать проект гораздо лучше.

Со своей стороны мы не собираемся ждать, пока проектировщики представят свои предложения и объяснят нам, что ничего менять не нужно. Мы разработаем свои варианты решений и представим их на следующем совещании.


Поддержите проект «Живые улицы», подписавшись на ежемесячное пожертвование!

Обсуждение проекта Генплана обернулось пшиком. Стоит ли горевать?

15 октября 2019 года Заместитель Главы Екатеринбурга по вопросам капитального строительства и землепользования Алексей Бирюлин в интервью на официальном портале администрации города призвал горожан участвовать в обсуждении проекта Генерального плана развития Екатеринбурга до 2035 года. Из этой и других публикаций сложилось впечатление, что администрация действительно хочет обсудить основополагающий для города документ с горожанами.

Мы с вами отправляли на эти обсуждения целый большой альбом предложений, касающихся прежде всего развития транспортной системы.

Увы и ах: общественные обсуждения проекта Генплана обернулось пшиком. Практически на все предложения, которые были отправлены, администрация ответила ничего не значащей канцелярской фразой:

Читать далее

Какие задачи нужно решить на развязке у «Калины»?

Александр Высокинский перенес подписание проекта развязки у «Калины» на январь 2020 года. Предполагается, что в конце января состоится встреча с участием жителей района Синие Камни и проектировщиков. Возможно, это чисто символический ход, тем не менее он дает нам возможность еще раз посмотреть на проект, на который предполагается потратить в ближайшие годы порядка 7 млрд. рублей.

Очевидно, что проблема, которую администрация пытается решить — это хронические пробки на развязке, а также тот факт, что калиновский путепровод постепенно приходит в аварийное состояние. По нему уже запрещено движение грузового транспорта, а когда вы стоите на нем в пробке, вы можете чувствовать, как он качается под нагрузкой транспорта.

Решение этих проблем важно, однако, на мой взгляд, было бы ошибкой ограничиваться только ими. Всякий большой проект позволяет решить не только те проблемы, ради решения которых он инициирован, но также и целый ряд сопутствующих проблем, до которых до этого просто не доходили руки, или если их решение невозможно без решения более проблем более высокого уровня.

Развязка у «Калины» — именно такой проект. В его рамках можно решить множество сопутствующих основной проблеме задач или же, наобророт, проигнорировать эти задачи и обеспечить их неразрешимость на ближайшие 50 лет. Какие же это задачи?

Читать далее

Присоединяйтесь к «Живым улицам»!

Порою кажется, что транспорт и благоустройство в Екатеринбурге — это не то, что горожане через своих представителей и администрацию города делают для себя, а то, что администрация города делает со всеми нами, совершенно не утруждая себя тем, чтобы узнать, надо нам это или нет. Это не нормально и так быть не должно.

Чтобы изменить ситуацию, городу нужна профессиональная общественная работа в сфере благоустройства, транспорта и градостроительства, и это именно та работа, которую я решил взять на себя. Каждую неделю я публикую один или несколько материалов, посвященных этим темам, а также выступаю с инициативами по тому, как лучше решать те или иные проблемы. Эта работа требует времени, которое я не занимаюсь коммерческими заказами по профилю своей работы. Чтобы иметь возможность на постоянной основе заниматься «Живыми улицами», в августе этого года я запустил финансирование проекта через ежемесячные пожертвования на платформе Патреон.

Читать далее