Рубрика: Екатеринбург

  • Улица Большакова. Решение проблем

    В нескольких прошлых постах я обозначил ряд проблем, с которыми мне пришлось столкнуться, защищая свои предложения по реконструкции и благоустройству улицы Большакова. Напомню кратко, в чем эти проблемы состояли. Во-первых, комитет благоустройства не хочет ликвидировать несколько существующих парковочных мест между деревьями. Когда-то давным давно эти места были построены при переводе в нежилой статус помещений на…

  • Улица Шейнкмана. Колхоз в центре города

    Неблагоустроенностью городских улиц у нас никого не удивишь. То тут, то там машины стоят на тротуарах и газонах, которые превращаются в источники грязи. Однако, встречаются случаи, которые производят впечатление даже на общем печальном фоне. Пешеходная дорожка вдоль улицы Шейнкмана от Куйбышева до дома №116 превратилась за последние месяцы во что-то вроде колхозного проезда в период…

  • Улица Большакова. Остановочные карманы

    После небольшого перерыва продолжаю писать о ситуации вокруг проекта ул. Большакова. Сегодня мы поговорим о карманах на остановках общественного транспорта. Заездные карманы – это мера, предусмотренная в «Рекомендациях по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений» (п. 4.37). Они представляют собой местные уширения проезжей части шириной 3-3,5 метра, длиной до 40 метров (без учета отгонов)…

  • Проектный институт, давай, до свидания!

    Обычно я пишу длинные и подробные посты, но иногда можно сделать исключение. Читаю вчера в «Уральском рабочем»: В минувший вторник в администрации Екатеринбурга была представлена альтернативная концепция развития фрагмента городской улично-дорожной сети, прилегающего к Центральному стадиону — месту проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 года. Перед четырьмя заместителями главы города и руководителями профильных подразделений администрации…

  • Велопешеходный дублер Макаровского моста

    Администрация Екатеринбурга проиграла суд ГИБДД по вопросу установки бордюров на Макаровском мосту через Исеть. Суд посчитал, что претензии ГИБДД обоснованы и бордюры, отделяющие трамвайные пути от проезжей части, должны быть демонтированы. Будет еще апелляционная инстанция и долгое выяснение, «кто виноват» со стороны ГИБДД (напомню, подпись представителя ГИБДД была под проектом, однако, потом вдруг оказалось, что…

  • Краудсорсинг для дождливой погоды

    Приходилось ли вам, возвращаясь дождливым вечером домой, вступать в лужу и ругаться потом на строителей, проектировщиков и чиновников, которые наверняка виноваты в ее появлении? Оставшийся путь вы наверняка проделывали в мыслях о том, что как нужно привлечь к ответственности и наказать виновных. Но потом, по мере высыхания обуви, недовольство угасало, а желание разобраться с лужей,…