-
Юго-Западный веломаршрут
Так я и знал, работая над проектом Широкореченской, что что-нибудь забуду. А забыл я добавить свои соображения по поводу того, какую роль эта улица будет играть в общегородском масштабе. Дело в том, что для автомобильного движения улица не будет иметь большого значения, так как она будет тупиковой с двух сторон. А вот для велосипедного –…
-
Разбор проекта улицы Широкореченской
Стоит отдать должное мэрии – теперь проектные материалы по многим объектам публикуются в разделе «Муниципальный заказ». Это дает возможность ознакомиться и проанализировать тот или иной проект до того, как он будет реализован – удовольствие, которого еще недавно мы были лишены. Так, просматривая ветку про Академический район в екатеринбургской секции форума SkyscraperCity я наткнулся на ссылку…
-
Чем плох «ритейл-парк» на Репина
Похоже, что девелоперы начинают выходить из посткризисного анабиоза и строить новые торговые объекты. Так, последние недели ознаменовались началом строительства «сельскохозяйственного рынка» на перекрестке Амундсена и Денисова-Уральского, а также вырубкой леса на улице Репина под строительство так называемого «ритейл-парка». Поскольку ни девелоперы, ни администрация города не считают необходимым согласовывать свои планы с жителями города, оба проекта…
-
Нужна ли нам вторая линия метро?
Начало года ознаменовалось громкими заявлениями екатеринбургской мэрии по поводу строительства метро. Так и.о. заместителя главы администрации Владимир Крицкий заявил, что строительство второй линии метрополитена начнется в первой половине 2011 года со стороны района ВИЗ Правобережный. При этом, по словам Крицкого, эта линия дойдет до района Синие Камни. Чиновник также утверждает, что проект второй линии был…
-
Ответы по захвату Шарташской
В конце октября я писал о захвате участка улицы Шарташской под парковку Арбитражного суда Свердловской области. В декабре мне пришли ответы на обращения, которые я отправлял в мэрию Екатеринбурга и в ГИБДД. Эти ответы я с удовольствием и публикую. Сам я пока не вижу, за что там зацепиться, поэтому предлагаю подумать совместно. Tweet
-
Пробки в головах
Администрация Екатеринбурга опубликовала планы дорожного строительства на ближайшие 3 года. Список проектов, которые предполагается реализовать, сопровождается замечательным пояснением. Из него следует, что транспортные проблемы города являются следствием роста доходов горожан. Ни больше, ни меньше. Горожане разбогатели, напокупали машин, повысив уровень автомобилизации аж до 320 машин на 1000 жителей. Машин стало слишком много и они перестали…